Услуги мастерской

Включает диагностику по чек-листу, без демонтажа каких-либо элементов кроме колес, протяжку динамометрическим ключом всех резьбовых соединений велосипеда (двухподвеса) (за исключением: резьбовых соединений внутри вилки, амортизатора, телескопических подседельных штырей, манеток) в соответствии с рекомендациями производителя.

Включает диагностику по чек-листу, без демонтажа каких-либо элементов кроме колес протяжку динамометрическим ключом всех резьбовых соединений велосипеда (хардтейла) (за исключением: резьбовых соединений внутри вилки, амортизатора, телескопических подседельных штырей, манеток) в соответствии с рекомендациями производителя.

Включает мойку велосипеда с применением моющих средств; диагностику по чек-листу; демонтаж цепи, системы, кассеты и роликов заднего переключателя, их тщательную мойку с применением химических средств, установку элементов трансмиссии на велосипед, смазку цепи и настройку трансмиссии; протяжку динамометрическим ключом всех резьбовых соединений велосипеда (двухподвеса) (за исключением: резьбовых соединений внутри вилки, амортизатора, телескопических подседельных штырей, манеток) в соответствии с рекомендациями производителя; настройку тормозов.

Включает мойку велосипеда с применением моющих средств; диагностику по чек-листу; демонтаж цепи, системы, кассеты и роликов заднего переключателя, их тщательную мойку с применением химических средств, установку элементов трансмиссии на велосипед, смазку цепи и настройку трансмиссии; протяжку динамометрическим ключом всех резьбовых соединений велосипеда (хардтейла) (за исключением: резьбовых соединений внутри вилки, амортизатора, телескопических подседельных штырей, манеток) в соответствии с рекомендациями производителя; настройку тормозов.

Включает разборку велосипеда и укладку в велочехол или коробку

Включает сборку из заводской коробки велосипеда для триатлона, проверку натяжения спиц, настройку тормозов и трансмиссии, установку аэробара и соответствующего оборудования, обмотку руля. Не включает прокачку тормозов.

Включает сборку стандартного велосипеда из заводской коробки, поверхностную диагностику, протяжку резьбовых соединений, настройку тормозов и трансмиссии.

Сборка велосипеда Winspace из компонентов, выбранных клиентом. Включает все необходимые для сборки расходники.

Включает мойку велосипеда с применением моющих средств.

Включает демонтаж одного любого элемента трансмиссии: переключателя, манетки, кассеты, системы, каретки, цепи, педали, шатуна, успокоителя и др.

Включает демонтаж цепи и заднего переключателя, установку тех же или новых компонентов. Также включает настройку заднего переключателя. Не включает укорачивание цепи.

Включает замену оболочки троса или троса манетки переключения или комбинацию этих операций. Также включает настройку соответствующего переключателя.

Включает демонтаж заднего переключателя, демонтаж и установку кронштейна заднего переключателя (петуха) и установку заднего переключателя. Настройка переключателя оплачивается отдельно.

Включает демонтаж грипсы (при необходимости), троса манетки и самой манетки, затем установку новой манетки с тросом, установку грипсы, рогов и настройку соответствующего переключателя. Для шоссейных "пистолетов" применяется тариф *1.5.

Включает демонтаж цепи и переднего переключателя, установку тех же или новых компонентов. Также включает настройку переднего переключателя.

Включает демонтаж роликов заднего переключателя и установку новых.

Включает замену троса/ оплетки переключения или и/ или тормоза шифтера (пистолета), затем установку нового шифтера и насторойку переключателя и тормоза соответствующего шифтера (пистолета) Замена обмотки руля и внутренняя проводка оплачивается отдельно.

Включает изменение программных настроек электронной трансмиссии Shimano Di2, Sram AXS в соответствии с пожеланиями владельца. Осуществляется посредством подключения трансмиссии к компьютеру.

Включает настройку заднего переключателя и диагностику искривления кронштейна заднего переключателя (петуха).

Включает настройку переднего переключателя.

Включает настройку переднего и заднего переключателей, успокоителя цепи (при необходимости), диагностику манеток, тросов переключения (при наличии) и кронштейна заднего переключателя (петуха), инструментальное определение износа цепи, оценку износа кассеты и звезд системы.

Включает настройку манетки и планетарного механизма переключения передач.

Включает настройку электронной трансмиссии WheelTop, Sentyeh или Whaleroad.

Включает частичную разборку, тщательную чистку и смазку внутренностей манетки трансмиссии.

Включает корректировку геометрии рамки переключателя. Применяется для корректной настройки трансмиссии при наличии деформации рамки переднего или заднего переключателя.

Включает ликвидацию искривления кронштейна заднего переключателя (петуха).

Включает установку и настройку заднего переключателя.

Включает установку и настройку переднего переключателя.

Включает установку шоссейного шифтера (пистолета) с последующей настройкой соответствующего тормоза и переключателя.

Включает установку манетки соответствующего переключателя.

Включает демонтаж или установку и настройку успокоителя.

Включает демонтаж заднего колеса, демонтаж и установку кассеты или трещотки. Не применяется к мотор-колесам. Не включает настройку переключателя.

Включает замену цепи с помощью цепного замка, установленного на цепь. Настройка трансмиссии не включена.

Включает замену, укорачивание цепи, установку цепного замка или любую комбинацию этих операций. Настройка трансмиссии не включена.

Включает установку кассеты или трещотки.

При необходимости включает демонтаж звезд, подборку бонок необходимой длины, установку рокринга.

Включает укорачивание и установку цепи.

Включает переустановку каретки и настройку успокоителя.

Включает замену одной или нескольких звезд системы без демонтажа системы. При необходимости демонтажа системы, последний оплачивается отдельно.

Включает выпрессовывание и установку двух подшипников каретки стандарта BB30, а также подшипников кареток других стандартов, предполагающих запрессовывание подшипников непосредственно в раму.

Включает демонтаж и установку каретки с резьбовым креплением к раме. Применяется к велосипедам без установленной системы и не включает демонтаж и установку какого-либо другого навесного оборудования, кроме успокоителя цепи с креплением под каретку.

Включает демонтаж и установку системы любого стандарта.

Включает очистку и смазку насыпных подшипников каретки. Не включает демонтаж и установку каретки.

Включает полную разборку, очистку и смазку промышленных подшипников каретки. Не включает демонтаж и установку каретки. Применяется для кареток, технически позволяющих удалить подшипники без повреждения чашек.

Включает протяжку крепежа каретки к раме велосипеда.

Включает установку одной звезды системы без демонтажа системы. При необходимости демонтажа системы, последний оплачивается отдельно.

Включает установку двух подшипников или опорных чашек подшипников кареток BB30 и кареток PressFit стандартов, а также подшипников других кареток, предполагающих запрессовывание подшипников или чашек непосредственно в раму.

Включает демонтаж и установку каретки с резьбовым креплением к раме. Применяется к велосипедам без установленной системы и не включает демонтаж и установку какого-либо другого навесного оборудования, кроме успокоителя цепи с креплением под каретку.

Включает установку системы на велосипед с установленной кареткой.

Включает подготовку (разворачивание) отверстия под крепление педали в алюминиевом шатуне, нарезание увеличенной резьбы (М16) и установку с применением фиксатора резьбы втулки (футорки) с внутренней резьбой стандартной резьбой педали (9/16" x 20 tpi). Не включает стоимость футорки и двух шайб, которые рекомендуется устанавливать при монтаже педалей. Не включает удаление сорванной педали из шатуна. Восстановление резьбы в стальных шатунах не осуществляется. Демонтаж шатуна не входит в услугу.

Включает демонтаж педали/каретки при ее прикипании или демонтаж педали/каретки с сорванными шлицами. Также может включать демонтаж системы велосипеда, нагрев резьбового соединения, подготовку новых шлицов, извлечение оси педали с использованием экстрактора и т.д. Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает демонтаж педали/каретки при ее прикипании или демонтаж педали/каретки с сорванными шлицами. Также может включать демонтаж системы велосипеда, нагрев резьбового соединения, подготовку новых шлицов, извлечение оси педали с использованием экстрактора и т.д. Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает демонтаж педали/каретки при ее прикипании или демонтаж педали/каретки с сорванными шлицами. Также может включать демонтаж системы велосипеда, нагрев резьбового соединения, подготовку новых шлицов, извлечение оси педали с использованием экстрактора и т.д. Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает неосложненный демонтаж педалей (не применяется к демонтажу прикипевших или совранных педалей) и обратную установку педалей.

Включает полную переборку (очистку и смазку) с заменой подшипников при необходимости. Не применяется к педалям Shimano. Демонтаж педалей не входит.

Включает регулировку конусов подшипников (или болтов преднатяжения) одной педали. Применяется без переборки при незначительном люфте в педали.

Включает прохождение резьбы на стальной шпильке педали соответствующим метчиком. Применяется при незначительном повреждении резьбы шпильки педали.

Включает прохождение резьбы на титановой шпильке педали соответствующим метчиком. Применяется при незначительном повреждении резьбы шпильки педали.

Включает установку (двух) педалей на систему.

Включает высокоточную установку педалей с использованием динамометрического ключа, регулировку затяжки шипов, соединение с головным устройством (при совместимости).

Включает высокоточную установку левой педали с использованием динамометрического ключа, и простую установку правой педали, регулировку затяжки шипов, соединение с головным устройством (при совместимости).

Включает подготовку поверхности велоботинка, установку шипов, регулировку затяжки шипов на педалях.

Включает смазку цепи без ее очистки и демонтажа с велосипеда. Рекомендуется смазывать предварительно очищенную от грязи и старой смазки цепь.

Включает продувку манетки воздухом высокого давления и смазку без разборки корпуса манетки.

Включает работы по очистке и смазке переднего переключателя с применением специальных средств. Не включает демонтаж или установку компонентов.

Включает мойку цепи без ее демонтажа с применением химических и технических средств, а также смазку цепи.

Включает демонтаж цепи и кассеты, их мойку с применением химических средств, установку элементов трансмиссии на велосипед и смазку цепи. Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает демонтаж цепи, системы, заднего переключателя, кассеты и роликов заднего переключателя, их тщательную мойку с применением химических средств, установку элементов трансмиссии на велосипед, смазку цепи и настройку трансмиссии. Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает демонтаж цепи, заднего переключателя, кассеты, системы, роликов заднего переключателя, их тщательную мойку с применением химических средств, установку элементов трансмиссии на велосипед, смазку цепи и настройку трансмиссии. Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает однопроходное торцевание (выравнивание в нужной плоскости) посадочного места под калипер дискового тормоза стандарта IS или PM на алюминиевой раме.

Включает демонтаж любого элемента тормозной системы: ручки, калипера, ротора, элементов ободных тормозов и др. Применяется только к собранным узлам тормозной системы.

Включает демонтаж и последующую установку тормозной ручки, калипера, ротора и прокладку гидролинии (троса) одного тормоза, а также последующую настройку тормоза. Не включает укорачивание гидролинии и прокачку тормоза, а также прокладку гидролинии внутри рамы.

Включает демонтаж и последующую установку тормозной ручки, тормоза и троса одного тормоза, а также последующую настройку тормоза.

Включает демонтаж и последующую установку тормозной ручки, тормоза и троса одного тормоза, а также последующую настройку тормоза.

Включает замену оболочки троса или троса тормоза или комбинацию этих операций. Также включает настройку соответствующего тормоза.

Включает монтаж гидролинии, троса или оболочки троса внутри рамы, приспособленной для такого монтажа. Демонтаж компонентов (например, каретки), который может потребоваться в связи с данной операцией, в стоимость не входит.

Включает очистку калипера (при необходимости), замену колодок. Настройка тормоза не входит в стоимость.

Включает замену колодок кантилеверного тормоза.Настройка тормоза в стоимость не входит.

Включает замену колодок тормоза v-brake, клещевого или кантилевирного тормоза. Настройка тормоза не входит в стоимость.

Включает демонтаж и установку ротора дискового тормоза с любым креплением (6 болтов или Center Lock). При необходимости, при установке применяется фиксатор резьбы болтов.

Включает полную замену жидкости в гидравлическом тормозе (например, при сильном загрязнении залитой тормозной жидкости или при замене обычного минерального масла на зимнее) с дегазацией (прокачкой) тормоза и его настройку.

Включает корректную установку калипера относительно ротора во всех плоскостях, не включает торцовку посадочных мест калиперов.

Включает корректиктировку натяжения тормозного троса и положения тормозной ручки, а также закладку необходимого количесвтва смазки через специальный порт роллерного тормоза.

Настройка кантиливерного тормоза включает корректную установку калипера относительно обода колеса во всех плоскостях не включает торцевание посадочных мест тормозного механизма. Настройка роллерного тормоза включает корректиктировку натяжения тормозного троса и положения тормозной ручки.

Включает обработку поверхности ротора тормозного диска наждачной бумагой, шлифовальным диском или иными абразивными материалами. Применяется с целью увеличения эффективности торможения.

Включает очистку колодок дисковых, клещевых или кантилеверных тормозов, а также тормозов v-brake специальным средством и последующую установку колодок. Применяется в случае утраты тормозом эффективности вследствие попадания масла либо других агентов.

Включает очистку ротора дискового тормоза или тормозных дорожек обода специальным средством. В случае необходимости демонтажа ротора, эта услуга оплачивается отдельно.

Включает, разборку калипера, очистку, дефектовку, смазку, сборку. Ремонтные комплекты и прокачка в цену не включаются.

Включает, разборку тормозной ручки, очистку, дефектовку, смазку, сборку. Ремонтные комплекты и прокачка в цену не включаются.

Включает устранение биения ротора, влияющего на работу дискового тормоза.

Включает прокачку гидравлического тормоза и его настройку.

Включает демонтаж колеса и протяжку крепления ротора (6 болтов или center lock) с помощью динамометрического ключа.

Включает однопроходное торцевание (выравнивание в нужной плоскости) посадочного места под калипер дискового тормоза стандарта IS или PM на стальной раме.

Включает однопроходное торцевание (выравнивание в нужной плоскости) посадочного места под калипер дискового тормоза стандарта IS или PM на титановой раме.

Включает укорачивание или замену гидролинии тормоза. После замены гидролинии необходима прокачка тормоза. Укорачивание гидролинии может повлечь прокачку тормоза.

Включает демонтаж гидролинии гидравлического тормоза, установку и прокладку новой гидролинии, прокачку тормоза. Не включает прокладку гидролинии внутри рамы.

Включает монтаж тормозной ручки, калипера, ротора и прокладку гидролинии (троса) одного тормоза, а также последующую настройку тормоза. Не включает укорачивание гидролинии и прокачку тормоза, а также прокладку гидролинии внутри рамы.

Включает монтаж тормозной ручки, тормоза и троса одного тормоза, а также последующую настройку тормоза.

Включает монтаж тормозной ручки, тормоза и троса одного тормоза, а также последующую настройку тормоза.

Включает установку ротора дискового тормоза с любым креплением (6 болтов или Center Lock). При необходимости, при установке применяется фиксатор резьбы болтов или медная паста.

Включает демонтаж колодок, калипера, чистку и смазку калипера для восстановления корректной работы поршней калипера.

Включает рассверливание и финишную обработку одного отверстия, применяется при переходе с типа Presta на ниппель Schrader.

Включает, при необходимости, удаление или перелив использованного герметика без очистки обода и покрышки от остатков герметика.

Включает демонтаж покрышки с колеса, применяется только к покрышкам, установленным с камерами.

Включает демонтаж покрышки с колеса, замену камеры и установку покрышки на колесо, применяется только к установке покрышки с камерой. Не применяется для колес с планетарными втулками и электромоторами.

Включает демонтаж покрышки с колеса, замену камеры и установку покрышки на колесо. Применяется к колесам с планетарными втулками и втулкам с ножным тормозом, только к установке покрышки с камерой. Не распространяется на колеса с электромотором.

Включает демонтаж покрышки с колеса, замену камеры и установку покрышки на колесо. Применяется к колесам с электромотором, только к установке покрышки с камерой.

Включает очистку обода от старой бескамерной ленты, обезжиривание и поклейку новой бескамерной ленты. Ободная лента в стоимость не входит.

Включает замену треснувшего или прикипевшего ниппеля спицы, сохранение которого невозможно или нецелесообразно. Применяется только в качестве дополнительной услуги при правке колеса, в случае отсутствия возможности сохранить оригинальный ниппель при протяжке (обычно является следствием прикисания или растрескивания ниппелей, в особенности, алюминиевых); при необходимости замены более 7 ниппелей применяется тарифы по расспицовыванию и сборке нового колеса.

Включает обезжиривание обода и поклейку бескамерной ободной ленты. Ободная лента и демонтаж покрышки/камеры в стоимость не входят.

Включает сборку колеса из отдельных компонентов. При сборке могут быть использованы ниппельные шайбы и(или) ниппельный фиксатор резьбы.Выполняется c применением тензометра (устройства для определения натяжения на спицах).

Включает рассверливание и финишную обработку одного отверстия, применяется при переходе с типа Presta на ниппель Schrader.

Включает рассверливание и финишную обработку одного отверстия, применяется при переходе с типа Presta на ниппель Schrader.

Включает очистку обода и покрышки и установку покрышки бескамерно. Ободная лента и герметик в стоимость не включены.

Включает установку покрышки не колесо без покрышки, применяется только к установке покрышки с камерой.

Включает разборку, сборку и полную очистку барабана задней втулки на насыпных подшипниках, а также, при необходимости, замену конусов и/ или шариков насыпных подшипников барабана. Применяется только вместе с переборкой задней втулки.

Включает разборку, сборку и полную очистку барабана задней втулки на промышленные подшипниках. Применяется только вместе с переборкой задней втулки.

Включает разборку, сборку и полную очистку задней втулки на насыпных подшипниках, а также закладку консистентной смазки и замену поврежденных шариков и конусов подшипников.

Включает разборку, сборку и полную очистку задней втулки на промышленных подшипниках, а также, при необходимости, замену подшипников.

Включает разборку, сборку и полную очистку передней втулки на насыпных подшипниках, а также закладку консистентной смазки и замену поврежденных шариков и конусов подшипников.

Включает разборку, сборку и полную очистку передней втулки на промышленных подшипниках, а также, при необходимости, замену подшипников.

Включает полную разборку планетарной втулки, очистку всех составных частей, заполнение новым маслом, сборку и настройку.

Включает полную разборку планетарной втулки, очистку всех составных частей, закладку новой смазки, сборку и настройку.

Включает демонтаж колеса, регулировку конусов подшипников втулки и установку колеса. В стоимость НЕ входит демонтаж ротора и кассеты.

Включает установку резьбовых или безрезьбовых переходников под различные стандарты крепления колеса.

Включает демонтаж барабана задней втулки, удаление следов старой смазки и грязи в механизме свободного хода любого типа (собачковый, рэтчетный), нанесение новой смазки и сборку барабана. Применяется только к барабанам на промышленных подшипниках. Производится без демонтажа подшипников. Демонтаж и обратная установка кассеты в стоимость услуги не входят и, при необходимости, оплачиваются отдельно.

Включает замену утраченной частично или полностью спицы колеса. Применяется только в качестве дополнительной услуги при правке колеса, при необходимости замены или установке более 7 спиц применяется тарифы по расспицовыванию и сборке нового колеса.

Включает правку колеса при "восьмерках" ободов, исправление которых возможно без демонтажа покрышки.

Включает правку колеса при искривлении в нескольких плоскостях, применяется при "восьмерке" колеса в сочетании с "яйцом". Не включает переустановку покрышки. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает исправление колеса, путем механического воздействия, в том числе, расспицовки колеса, протяжку спиц после правки обода. Не включает переустановку покрышки. В силу специфики работ и материалов, гарантия на данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает калибровку спицевого тензиоментра с применением спицы диаметром 2 миллиметра, нагруженой 100-килограммовым грузом.

Включает корректировку при неправильно выставленном зонте колеса и правка восьмёрки (обычно является следствием ошибке при сборке или правке), не включает переустановку покрышки.

Включает разборку колеса на изначальные компоненты (втулка, ниппели, спицы).

Включает сборку колеса повышенной сложности. Выбор данной категории определяется мастером. Включает сборку колеса из отдельных компонентов на несверлованных бескамерных ободах, в том числе, ободах Mavic с двойными спицевыми ниппелями.

Применяется при укорачивании спиц, предоставленных посетителем, вне зависимости от того, выполяется ли как отдельная операция или как подготовительная перед сборкой колеса в нашей мастерской. Также применяется при покупке спиц в нашей мастерской если спиц необходимой длины нет в наличии. При сборке колес с использование спиц, купленных в нашей мастерской, данная процедура выполняется бесплатно. Включает укорачивание одной велосипедной спицы и последующее накатывание новой резьбы. Операция выполняется на японском оборудовании, позволяющем добиться промышленного качества обрезки и укорачивания спиц. Бывшие в употреблении спицы укорачиваются только при их полной предварительной очистке. Укорачиванию поддаются спицы практически любого сечения: 2.3, 2 и 1.8 мм (13G, 14G и 15G соответственно). Укорачивание батированных спиц (спицы с переменным сечением) ограничено длиной толстого конца со стороны ниппеля.

Включает нарезание одного сантиметра резьбы на алюминиевом штоке вилки. Доступные следующие стандарты резьб: 1" x 24 tpi, 1-1/8" x 26 tpi и 1-1/4" x 26 tpi.

Включает выравнивание бокового сечения короны вилки в месте установки опорного кольца нижнего подшипника рулевой колонки. Применяется к вилкам со штоками толщиной 1", 1-1/8" либо 1,5" (прямым либо коническим). Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки.

Включает укорачивание и финишную обработку алюминиевого штока вилки. Применяется к вилкам со штоками любых размеров. Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки

Включает демонтаж вилки с полностью собранного велосипеда с демонтажем калипера переднего тормоза.

Включает демонтаж опорного кольца рулевой колонки из посадочного места на вилке.

Включает весь комплекс работ (демонтаж, установка и настройка калипера, направляющих гидролиний и тросов и т.п.), свзяанный с обслуживанием вилки без ее демонтажа с велосипеда.

При необходимости, включает замену гофры и фильтра (для вилок классической конструкции).

Включает замену оболочки троса или троса манетки выносной блокировки вилки или комбинацию этих операций. Также включает настройку манетки.

Включает демонтаж и установку одной из четырех направляющих (башингов) вилки без шлифовки штанов вилки и(или) устанавливаемых башингов. Применяется только как дополнительная услуга при проведении технического обслуживания или полной переборки вилки.

Включает демонтаж и установку одной из четырех направляющих (башингов) вилки со шлифовкой штанов вилки и(или) устанавливаемых башингов. Применяется только как дополнительная услуга при проведении технического обслуживания или полной переборки вилки.

Включает демонтаж и установку штока вилки.

Включает исправление ног и(или) штанов вилки при средних нарушениях геометрии вилки. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает исправление ног и(или) штанов вилки при незначительных нарушениях геометрии вилки. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает исправление ног и(или) штанов вилки при значительных нарушения геометрии вилки. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает выравнивание бокового сечения короны вилки в месте установки опорного кольца нижнего подшипника рулевой колонки. Применяется к вилкам со штоками толщиной 1", 1-1/8" либо 1,5" (прямым либо коническим). Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки.

Включает укорачивание и финишную обработку карбонового штока вилки. Применяется к вилкам со штоками любых размеров. Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки

Включает настройку манетки, троса и привода выносной блокировки вилки, при необходимости, их промывку и смазку.

Включает демонтаж и установку вилки без навесного оборудования на раму велосипеда. Также включает установку калипера переднего тормоза без его настройки. Не включает монтаж опорных колец, переборку рулевой колонки и прочие услуги, которые могут быть связаны с установкой вилки. Применяется при обслуживании вилки.

Включает демонтаж и установку вилки с выносной блокировкой на раму велосипеда, прокладку оболочки троса и троса блокировки, установку и настройку манетки блокировки. Также включает демонтаж и установку калипера переднего тормоза. Не включает монтаж опорных колец, переборку и прочие услуги, которые могут быть связаны с установкой вилки. Применяется при обслуживании вилки.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Категория определяется мастером и зависит от объема работ.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку пружины и демпфера вилки, замену смазки в подшипниках вращения. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов, а также замену гофры и фильтра (при необходимости).Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку пружины и демпфера вилки, замену смазки в подшипниках вращения. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов, а также замену гофры и фильтра (при необходимости).Сложность работ (категория) определяется по факту выполненных работ и зависит от времени, затраченного мастером и от применяемого инструмента.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Категория определяется мастером и зависит от объема работ.

Включает наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов. Применяется при восстановлении работы демпфера и пружины специфических конструкций или замене очень большого количества уплотнений.

Включает смазку сальников и поролоновых колец, смазку воздушной пружины, проверку наличия необходимого количества масла в штанах, и, при необходимости, доливку масла в демпфер вилки, его чистку и переборку. Применяется исключительно к новым вилкам без следов эксплуатации при неисправностях или дефектах сборки демпфера.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере и демпфере. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов, пружины и демпфера вилки, замену (при необходимости) и смазку пыльников/сальников, поролоновых колец, а также замену масла в демпфере. Кроме того, включает дефектовку и замену компонентов. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером. Повышенная категория сложности применяется в вилкам с открытой масляной ванной, переборка которых предполагает значительный расход масла.

Применение прошивня для подгонки зазоров между ногами вилки и башингами штанов. Применяется для устранения "залипания шасси".

Применение прошивня для подгонки зазоров между ногами вилки и башингами штанов. Применяется для устранения значительного "залипания шасси" и при использовании прошивней разного размера.

Включает чистку внутренностей демпфера/пружины, замену масла, удаление следов коррозии деталей, дефектовку и замену уплотнительных колец и составных частей демпфера/пружины, сборку и прокачку демпфера. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает чистку внутренностей демпфера/пружины, замену масла, удаление следов коррозии деталей, дефектовку и замену уплотнительных колец и составных частей демпфера/пружины, сборку и прокачку демпфера. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает чистку внутренностей демпфера/пружины, замену масла, удаление следов коррозии деталей, дефектовку и замену уплотнительных колец и составных частей демпфера/пружины, сборку и прокачку демпфера. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает нарезание одного сантиметра резьбы на стальном штоке вилки. Доступные следующие стандарты резьб: 1" x 24 tpi, 1-1/8" x 26 tpi и 1-1/4" x 26 tpi.

Включает выравнивание бокового сечения короны вилки в месте установки опорного кольца нижнего подшипника рулевой колонки. Применяется к вилкам со штоками толщиной 1", 1-1/8" либо 1,5" (прямым либо коническим). Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки.

Включает укорачивание и финишную обработку стального штока вилки. Применяется к вилкам со штоками любых размеров. Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку воздушной пружины, замену компонентов пружины и смазки, устранение миграции подшипников (ресет). Мойка телескопа вилки проводится согласно 100-часовому регламенту (без разбора телескопа).

Включает наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов и пружины вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла в воздушной камере. Замена масла в демпфере вилки, его чистка и переборка в данную услугу не включены.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов и пружины вилки, замену (при необходимости) и смазку пыльников/сальников, поролоновых колец, а также замену масла или смазки в воздушной камере. Применяется для вилок с открытой масляной ванной, сервис которых предполагает замену масла в ходе планового обслуживания без разбора демпфера.

Включает смазку сальников и поролоновых колец, смазку воздушной пружины, проверку наличия необходимого количества масла в штанах, и, при необходимости, доливку масла. Применяется исключительно к новым вилкам без следов эксплуатации. Замена масла в демпфере вилки, его чистка и переборка в данную услугу не включены.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов и пружины вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером. Замена масла в демпфере вилки, его чистка и переборка в данную услугу не включены.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку ног, штанов и пружины вилки, замену (при необходимости) и смазку сальников, поролоновых колец, а также замену масла. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером. Замена масла в демпфере вилки, его чистка и переборка в данную услугу не включены.

Включает нарезание одного сантиметра резьбы на титановом штоке вилки. Доступные следующие стандарты резьб: 1" x 24 tpi, 1-1/8" x 26 tpi и 1-1/4" x 26 tpi.

Включает выравнивание бокового сечения короны вилки в месте установки опорного кольца нижнего подшипника рулевой колонки. Применяется к вилкам со штоками толщиной 1", 1-1/8" либо 1,5" (прямым либо коническим). Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки.

Включает укорачивание и финишную обработку титанового штока вилки. Применяется к вилкам со штоками любых размеров. Услуга не включает демонтаж вилки и опорного кольца рулевой колонки

Включает изменение заводских настроек жесткости, скорости, объема и т.д. Стоимость зависит от задач, поставленных перед механиком, а также от модели вилки.

Включает изменение заводских настроек жесткости, скорости, объема и т.д. Стоимость зависит от задач, поставленных перед механиком, а также от модели вилки.

Включает изменение заводских настроек жесткости, скорости, объема и т.д. Стоимость зависит от задач, поставленных перед механиком, а также от модели вилки.

Включает комплекс услуг по подготовке новой вилки к установке на раму.

Включает установку вилки без навесного оборудования на раму велосипеда. Также включает установку калипера переднего тормоза без его настройки. Не включает монтаж опорных колец, переборку рулевой колонки и прочие услуги, которые могут быть связаны с установкой вилки.

Включает установку вилки с выносной блокировкой на раму велосипеда, прокладку оболочки троса и троса блокировки, установку и настройку манетки блокировки. Также включает установку калипера переднего тормоза без его настройки. Не включает монтаж опорных колец, переборку рулевой колонки и прочие услуги, которые могут быть связаны с установкой вилки.

Включает укорачивание штока, установку якоря, установку опорного кольца рулевой колонки. Применяется только к вилкам с алюминиевым штоком.

Включает установку опорного кольца нижнего подшипника рулевой колонки на шток вилки.

Включает установку якоря любого типа в шток вилки.

Включает работы по исправлению миграции подшипников с целью восстановления хода вилки.

Включает демонтаж заднего амортизатора с выносной блокировкой или без нее.

Включает демонтаж установленного башинга из уха амортизатора с последующей установкой нового. Также может включать поворот башинга внутри уха амортизатора.

Включает переустановку и обслуживание втулок скольжения обоих ушей амортизатора. Применяется как дополнительная услуга при отдельно оплаченном снятии/ установке амортизатора.

Включает демонтаж амортизатора с рамы велосипеда, выпрессовку втулок скольжения из обоих ушей амортизатора, запрессовку новых втулок скольжения и установку амортизатора обратно на раму велосипеда.

Включает демонтаж амортизатора с рамы велосипеда, выпрессовку втулок скольжения из одного уха амортизатора, запрессовку новых втулок скольжения и установку амортизатора обратно на раму велосипеда.

Включает замену оболочки троса или троса манетки выносной блокировки заднего амортизатора или комбинацию этих операций. Также включает настройку манетки.

Включает разборку шарнира подвески, выпрессовывание, установку одного подшипника и сборку шарнира подвески с применением динамометрического ключа. Применяется как часть переборки подвески велосипеда.

Включает подборку необходимого размера, а также сами втулки.

Включает настройку манетки, троса и привода выносной блокировки заднего амортизатора, при необходимости, их промывку и смазку.

Включает промывку промышленного подшипника и его последующую смазку с демонтажем уплотнительных колец. При необходимости также включает разборку одного шарнира подвески, удаление загрязнений и старой смазки, нанесение новой смазки и сборку шарнира. Применяется при нецелесообразности или невозможности замены подшипников подвески.

Включает разборку одного шарнира подвески, удаление загрязнений и старой смазки, нанесение новой смазки и сборку шарнира. Применяется отдельно для чистки шарниров подвески.

Включает демонтаж заднего амортизатора без выносной блокировкой и его установку обратно на раму велосипеда.

Включает демонтаж и установку амортизатора с выносной блокировкой, прокладку оболочки троса и троса блокировки и установку манетки блокировки.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения.

Включает наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры и демпфера амортизатора, дефектовку и замену компонентов, замену смазки в воздушной камере и прокачку демпфера на вакуумной установке (при наличии такой технической возможности) с полной заменой масла. Также включает демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения.

Включает прокачку выносной гидравлической блокировки заднего амортизатора без демонтажа компонентов.

Включает протяжку динамометрическим ключом всех резьбовых соединений задней подвески двухподвесного велосипеда (за исключением: резьбовых соединений внутри амортизатора) в соответствии с рекомендациями производителя.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры амортизатора, замену смазки в воздушной камере, диагностику демпфера, диагностику и замену уплотнительных колец воздушной камеры, а также демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения. Замена масла в демпфере амортизатора, его чистка и переборка в данную услугу не включены. В силу конструктивных особенностей, техническое обслуживание пружинных задних амортизаторов осуществляется только как часть полной переборки пружинного заднего амортизатора. Техническое обслуживание задних амортизаторов CCDB, RS Vivid Air и Specialized Brain осуществляется по соответствующим пунктам ремонтного меню.

Включает тщательную наружную и внутреннюю мойку и сушку воздушной камеры амортизатора, замену смазки в воздушной камере, диагностику демпфера, диагностику и замену уплотнительных колец воздушной камеры, а также демонтаж, очистку, смазку и установку втулок скольжения. Замена масла в демпфере амортизатора, его чистка и переборка в данную услугу не включены.

Включает разборку и смазку воздушной камеры амортизатора. Применяется исключительно к новым амортизаторам без следов эксплуатации. Замена масла в демпфере амортизатора, его чистка и переборка в данную услугу не включены. В силу конструктивных особенностей, техническое обслуживание новых пружинных задних амортизаторов осуществляется только как часть полной переборки пружинного заднего амортизатора.

Включает разборку и смазку воздушной камеры амортизатора. Применяется исключительно к новым амортизаторам без следов эксплуатации. Замена масла в демпфере амортизатора, его чистка и переборка в данную услугу не включены. В силу конструктивных особенностей, техническое обслуживание новых пружинных задних амортизаторов осуществляется только как часть полной переборки пружинного заднего амортизатора.

Включает изменение заводских настроек жесткости, скорости, объема и т.д. Стоимость зависит от задач, поставленных перед механиком, а также от модели заднего амортизатора.

Включает изменение заводских настроек жесткости, скорости, объема и т.д. Стоимость зависит от задач, поставленных перед механиком, а также от модели заднего амортизатора.

Включает изменение заводских настроек жесткости, скорости, объема и т.д. Стоимость зависит от задач, поставленных перед механиком, а также от модели заднего амортизатора.

Включает установку амортизатора на раму велосипеда.

Включает установку амортизатора с выносной блокировкой, прокладку оболочки троса и троса блокировки, установку и настройку манетки блокировки.

Включает демонтаж телескопического подседельного штыря с выносной блокировкой с велосипеда и демонтаж седла с подседельного штыря.

Включает замену оболочки троса или троса манетки привода подседельного штыря или комбинацию этих операций. Также включает настройку манетки.

Включает настройку манетки, троса и привода выносной блокировки телескопического подседельного штыря, при необходимости, их промывку и смазку.

Включает демонтаж и установку телескопического подседельного штыря с выносной блокировкой на велосипед, не включает переустановку седла.

Включает полную переборку телескопического подседельного штыря, замену масла и его накачивание, а также, при необходимости, прокачку гидролинии. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает полную переборку телескопического подседельного штыря, замену масла и его накачивание, а также, при необходимости, прокачку гидролинии. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает полную переборку телескопического подседельного штыря, замену масла и его накачивание, а также, при необходимости, прокачку гидролинии. Сложность ремонта (категория) определяется после детальной диагностики, выполняемой мастером.

Включает прокачку гидравлического привода телескопических подседельных штырей производства RockShox.

Включает смазку пыльника и/или поролонового кольца, смазку направляющих, накачку компенсационной камеры, устранение мелких недостатков конструкции конкретных производителей. Применяется исключительно к новым штырям без следов эксплуатации. Замена масла в демпфере, его чистка и переборка в данную услугу не включены.

Включает разборку, очистку и смазку телескопического механизма подседельного штыря.

Включает укорачивание или замену гидролинии регулируемого подседельного штыря. После замены гидролинии необходима прокачка гидравлического привода. После укорачивание гидролинии также может понадобиться прокачка, для корректной работы гидравлического привода. Прокачка гидравлического привода в услугу не входит. При внутренней проводке используется дополнительный тариф.

Включает демонтаж гидролинии привода подседельного штыря, установку и прокладку новой гидролинии, прокачку привода. Не включает прокладку гидролинии внутри рамы.

Включает установку телескопического подседельного штыря с выносной блокировкой на велосипед, установку седла и прокладку оплетки манетки на велосипед. Не включает проводку внутри рамы.

Включает укорачивание и финишную обработку алюминиевого подседельного штыря. Применяется к подседельным штырям любых диаметров.

Включает укорачивание и финишную обработку алюминиевого руля. Применяется к рулям любых диаметров.

Включает демонтаж опорных чашек рулевой колонки из рулевого стакана рамы.

Включает замену или переустановку (в случае необходимости демонтажа манеток или ручек тормозов) рогов руля.

Включает демонтаж и установку выноса руля и руля с применением противоскользящего компаунда (при необходимости) и протяжку болтов выноса с соблюдением момента затяжки, рекомендованного производителем.

Включает демонтаж и установку грипс и заглушек. При необходимости, для выполнения данной работы может использоваться пневматический инструмент или специальные жидкости. В таком случае применяется повышающий коэффициент 1,5.

Включает демонтаж и поклейку обмотки руля. Возможный демонтаж и установка соответствующего навесного оборудования включены в стоимость.

Включает демонтаж вилки, демонтаж подшипников рулевой колонки, поверхностную чистку и смазку опорных колец рулевой колонки на вилке и чашек рулевой колонки на раме, установку новых промышленных или насыпных подшипников и установку вилки. Монтаж чашек и опорных колец и прочие услуги, которые могут быть связаны с установкой рулевой колонки не включаются в стоимость данной услуги.

Включает демонтаж опорных чашек рулевой колонки из рулевого стакана рамы, а также опорного кольца рулевой колонки из посадочного места на вилке и установку новых или тех же компонентов.

Включает демонтаж и установку грипс с зажимами, тормозных ручек и манеток трансмиссии и другого оборудования. При невозможности демонтажа оборудования без его разборки может потребоваться настройка соответствующего оборудования, которая оплачивается отдельно.

Включает демонтаж и установку седла с креплением на один или два болта. Также, при необходимости, включает замену подседельного штыря.

Включает извлечение прикипевшего штыря из рамы велосипеда вне зависимости от материала, из которого изготовлен штырь и рама. При значительном прикипании целостность рамы и (или) подседельного штыря может быть нарушена.

Включает укорачивание и финишную обработку карбонового подседельного штыря круглого сечения. Применяется к подседельным штырям любых диаметров.

Включает укорачивание и финишную обработку карбонового руля. Применяется к рулям любых диаметров.

Включает очистку всех частей рулевой колонки и последующее нанесение консистентной смазки на трущиеся поверхности.

Включает очистку всех частей рулевой колонки, включая внутренности промышленных подшипников, и последующее нанесение консистентной смазки на трущиеся поверхности.

Включает чистку и смазку всех составных частей рулевой колонки без разбора промышленных подшипников.

Включает проверку корректности установки всех составных частей рулевой колонки, а также затяжку рулевой колонки.

Включает укорачивание и финишную обработку стального подседельного штыря. Применяется к подседельным штырям любых диаметров.

Включает укорачивание и финишную обработку стального руля. Применяется к рулям любых диаметров.

Включает укорачивание и финишную обработку титанового подседельного штыря. Применяется к подседельным штырям любых диаметров.

Включает укорачивание и финишную обработку титанового руля. Применяется к рулям любых диаметров.

Включает работы по смещению манеток и грипс, установленных на руле, а также установку рогов на руль велосипеда.

Включает установку грипс с тугой посадкой на руль, с применением пневмоинструмента или специальных жидкостей для установки. Для переустановки применяется двойной тариф.

Включает установку грипс и заглушек.

Включает поклейку обмотки руля. Возможный демонтаж и установка соответствующего навесного оборудования включены в стоимость.

Включает запрессовывание опорных чашек рулевой колонки в рулевую трубу рамы.

Включает запрессовывание опорных чашек рулевой колонки в рулевую трубу рамы, а также установку опорного кольца нижнего подшипника рулевой колонки на шток вилки.

Включает установку руля с применением противоскользящего компаунда (при необходимости) и протяжку болтов выноса с соблюдением момента затяжки, рекомендованного производителем. Внутренняя прокладка оплеток и гидролиний оплачиваются отдельно.

Включает установку седла с любым типом крепления (одноболтовым, двухболтовым или монорельсовым) с соблюдением момента затяжки, рекомендованного производителем.

Включает нарезание резьбы стандарта BSA (английская) 1.370"x24 tpi в кареточной трубе с нарезанной резьбой М35x1 mm (французская или швейцарская, в зависимости от направления резьбы на фиксированной, правой чашке). Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон. Не включает демонтаж каретки и системы.

Включает нарезание резьбы итальянского стандарта (M36x24 tpi) в кареточной трубе с нарезанной резьбой английского (BSA) стандарта (1.370"x24 tpi). Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон. Не включает демонтаж каретки и системы. Обычно применяется при сильном повреждении заводской кареточной английской резьбы и невозможности ее восстановления. В таких случаях, нарезание итальянской резьбы, являющейся большей по диаметру, позволяет установить каретку под соответствующую резьбу.

Включает прогонку левой и правой резьб кареточной трубы стальной рамы, не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание внутренней поверхности подседельной трубы при помощи гибкого точильного камня (flex hones) или с применением специальной подкалиберной фрезы-развертки. Применяется при незначительных повреждения внутренней поверхности подседельной трубы. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ.

Включает выравнивание внутренней поверхности подседельной трубы при помощи гибкого точильного камня (flex hones) или с применением специальной подкалиберной фрезы-развертки. Применяется при значительных повреждения внутренней поверхности подседельной трубы, а также при необходимости растачивания диаметра подседельной трубы под подседельный штырь большего диаметра. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки стальной рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам стандарта EC при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки стальной рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам стандарта EC при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки стальной рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам под подшипник с внешним диаметром 41 мм и посадочным скосом 45° при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки стальной рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам под подшипник с внешним диаметром 41 мм и посадочным скосом 45° при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки стальной рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки стальной рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает резку ножовкой или углошлифовальной машинкой (болгаркой), режущий инструмент адаптируется под конкретный материал.

Включает сварочные работы по ремонту стальных рам и компонентов. Базовая почасовая ставка.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон. Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов кареточной трубы и при торцевании кареточных труб новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон, а также прогонку левой и правой резьб кареточной трубы (для резьбовых кареточных труб) либо разворачивание посадочных мест (для безрезьбовых -- press-fit -- кареточных труб). Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов кареточной трубы и при торцевании кареточных труб новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон. Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов кареточной трубы. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон, а также прогонку левой и правой резьб кареточной трубы (для резьбовых кареточных труб) либо разворачивание посадочных мест (для безрезьбовых -- press-fit -- кареточных труб). Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов кареточной трубы. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения рулевого стакана стальной рамы с обеих сторон. Применяется как к резьбовым, так и к безбрезбовым рулевым стаканам при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает выравнивание бокового сечения рулевого стакана стальной рамы с обеих сторон. Применяется как к резьбовым, так и к безбрезбовым рулевым стаканам при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нарезание резьбы стандарта BSA (английская) 1.370"x24 в кареточной трубе с нарезанной резьбой М35x1 (французская или швейцарская, в зависимости от направления резьбы на фиксированной, правой чашке). Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы алюминиевой рамы с обеих сторон. Не включает демонтаж каретки и системы.

Включает нарезание резьбы итальянского стандарта (M36x24 tpi) в кареточной трубе с нарезанной резьбой английского (BSA) стандарта (1.370"x24 tpi). Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон. Не включает демонтаж каретки и системы. Обычно применяется при сильном повреждении заводской кареточной английской резьбы и невозможности ее восстановления. В таких случаях, нарезание итальянской резьбы, являющейся большей по диаметру, позволяет установить каретку под соответствующую резьбу.

Включает прогонку левой и правой резьб кареточной трубы алюминиевой рамы, не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание внутренней поверхности подседельной трубы при помощи гибкого точильного камня (flex hones) или с применением специальной подкалиберной фрезы-развертки. Применяется при незначительных повреждения внутренней поверхности подседельной трубы. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ.

Включает выравнивание внутренней поверхности подседельной трубы при помощи гибкого точильного камня (flex hones) или с применением специальной подкалиберной фрезы-развертки. Применяется при значительных повреждения внутренней поверхности подседельной трубы, а также при необходимости растачивания диаметра подседельной трубы под подседельный штырь большего диаметра. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки алюминиевой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам стандарта EC при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки алюминиевой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам стандарта EC при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки алюминиевой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам под подшипник с внешним диаметром 41 мм и посадочным скосом 45° при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки алюминиевой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам под подшипник с внешним диаметром 41 мм и посадочным скосом 45° при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки алюминиевой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки алюминиевой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает резку ножовкой или углошлифовальной машинкой (болгаркой), режущий инструмент адаптируется под конкретный материал

Включает сварочные работы по ремонту алюминиевых рам и компонентов. Базовая почасовая ставка.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы алюминиевой рамы с обеих сторон. Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов кареточной трубы и при торцевании кареточных труб новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы алюминиевой рамы с обеих сторон, а также прогонку левой и правой резьб кареточной трубы (для резьбовых кареточных труб) либо разворачивание посадочных мест (для безрезьбовых -- press-fit -- кареточных труб). Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов кареточной трубы и при торцевании кареточных труб новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы алюминиевой рамы с обеих сторон. Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов кареточной трубы. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы алюминиевой рамы с обеих сторон, а также прогонку левой и правой резьб кареточной трубы (для резьбовых кареточных труб) либо разворачивание посадочных мест (для безрезьбовых -- press-fit -- кареточных труб). Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов кареточной трубы. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения рулевого стакана алюминиевой рамы с обеих сторон. Применяется как к резьбовым, так и к безбрезбовым рулевым стаканам при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает выравнивание бокового сечения рулевого стакана алюминиевой рамы с обеих сторон. Применяется как к резьбовым, так и к безбрезбовым рулевым стаканам при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нарезание резьбы стандарта BSA (английская) 1.370"x24 в кареточной трубе с нарезанной резьбой М35x1 (французская или швейцарская, в зависимости от направления резьбы на фиксированной, правой чашке). Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы титановой рамы с обеих сторон. Не включает демонтаж каретки и системы.

Включает нарезание резьбы итальянского стандарта (M36x24 tpi) в кареточной трубе с нарезанной резьбой английского (BSA) стандарта (1.370"x24 tpi). Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы стальной рамы с обеих сторон. Не включает демонтаж каретки и системы. Обычно применяется при сильном повреждении заводской кареточной английской резьбы и невозможности ее восстановления. В таких случаях, нарезание итальянской резьбы, являющейся большей по диаметру, позволяет установить каретку под соответствующую резьбу.

Включает прогонку левой и правой резьб кареточной трубы титановой рамы, не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание внутренней поверхности подседельной трубы при помощи гибкого точильного камня (flex hones) или с применением специальной подкалиберной фрезы-развертки. Применяется при незначительных повреждения внутренней поверхности подседельной трубы. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ.

Включает выравнивание внутренней поверхности подседельной трубы при помощи гибкого точильного камня (flex hones) или с применением специальной подкалиберной фрезы-развертки. Применяется при значительных повреждения внутренней поверхности подседельной трубы, а также при необходимости растачивания диаметра подседельной трубы под подседельный штырь большего диаметра. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки титановой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам под подшипник с внешним диаметром 41 мм и посадочным скосом 45° при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки титановой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам под подшипник с внешним диаметром 41 мм и посадочным скосом 45° при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки титановой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам стандарта EC при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки титановой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется к рулевым стаканам стандарта EC при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки титановой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает нивелирование мельчайших отклонений периметра посадочного места чашек рулевой колонки титановой рамы, а также выравнивание бокового сечения рулевого стакана рамы с обеих сторон. Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает резку ножовкой или углошлифовальной машинкой (болгаркой), режущий инструмент адаптируется под конкретный материал

Включает сварочные работы по ремонту титановых рам и компонентов. Базовая почасовая ставка.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы титановой рамы с обеих сторон, а также прогонку левой и правой резьб кареточной трубы (для резьбовых кареточных труб) либо разворачивание посадочных мест (для безрезьбовых -- press-fit -- кареточных труб). Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов кареточной трубы. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы титановой рамы с обеих сторон. Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов кареточной трубы и при торцевании кареточных труб новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы титановой рамы с обеих сторон. Применяется при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов кареточной трубы. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает выравнивание бокового сечения рулевого стакана титановой рамы с обеих сторон. Применяется как к резьбовым, так и к безбрезбовым рулевым стаканам при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов рулевого стакана и при торцевании рулевых стаканов новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает выравнивание бокового сечения рулевого стакана титановой рамы с обеих сторон. Применяется как к резьбовым, так и к безбрезбовым рулевым стаканам при существенных (от 0,5 мм до 2 мм) повреждениях торцов рулевого стакана. Услуга не включает демонтаж вилки и рулевой колонки.

Включает выравнивание бокового сечения кареточной трубы титановой рамы с обеих сторон, а также прогонку левой и правой резьб кареточной трубы (для резьбовых кареточных труб) либо разворачивание посадочных мест (для безрезьбовых -- press-fit -- кареточных труб). Применяется при незначительных (до 0,5 мм) повреждениях торцов кареточной трубы и при торцевании кареточных труб новых велосипедов. Услуга не включает демонтаж каретки и системы.

Включает исправление дропаутов колес, тормозов, перьев или труб алюминиевой, стальной или титановой рамы велосипеда. Выполняется с использованием специального инструмента для измерения геометрии рамы, при необходимости применяется стапель для корректного восстановления геометрии рамы. Применяется при нарушениях геометрии рамы средней тяжести. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает исправление дропаутов колес, тормозов, перьев или труб алюминиевой, стальной или титановой рамы велосипеда. Выполняется с использованием специального инструмента для измерения геометрии рамы, при необходимости применяется стапель для корректного восстановления геометрии рамы. Применяется при незначительных нарушениях геометрии рамы. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает исправление дропаутов колес, тормозов, перьев или труб алюминиевой, стальной или титановой рамы велосипеда. Выполняется с использованием специального инструмента для измерения геометрии рамы, при необходимости применяется стапель для корректного восстановления геометрии рамы. Применяется при осложненных нарушениях геометрии рамы. Сложность ремонта (категория) определяется после детального осмотра, выполняемого мастером и зависит от фактических времязатрат, необходимых для выполнения работ. В силу специфики работ и материалов, гарантия данную работу не распространяется, просим проверять корректность выполненных работ при приемке изделий из ремонта.

Включает резку ножовкой или прямой шлифовальной машинкой, режущий инструмент адаптируется под конкретный материал.

Включает обезжиривание поверхности, подгонку наклеек по размеру или использование имеющихся заготовок, температурную формовку и поклейку. Стоимость антигравийной пленки, демонтаж и последующая установка компонентов не входит в стоимость. При сильном загрязнении велосипеда и его компонентов дополнительно применяется услуга «Химчистка». Пожелания по поклейке антигравийной пленкой обсуждаются при передачи велосипеда или его компонентов в мастерскую непосредственно с администратором мастерской. Стоимость услуги зависит от потраченного времени на поклейку антигравийной пленки.

Включает установку багажника без необходимости доработки конструкции самого багажника или рамы велосипеда, с применением креплений, идущих в комплекте с багажником.

Включает установку багажника с доработкой конструкции самого багажника или рамы велосипеда и (или) с применением креплений, не идущих в комплекте с багажником; почасовая ставка.

Включает замену батареек, настройку и установку велокомпьютера и его выносных датчиков.

Включает установку одного крыла колеса без необходимости доработки (сверления, нарезания резьбы и т.п.) самого крыла или рамы.

Включает установку одного крыла колеса с доработкой (сверлением, нарезанием резьбы и т.п.) самого крыла или рамы.

Включает прикручивание шипов любого стандарта к паре велоботинок, а также выставление их углов при помощи специальных линеек в соответствии с пожеланиями клиента.

Включает работы, необходимые для восстановления любой сорванной резьбы без применения футорок или восстановителей резьбы (металлических спиралей). Обычно заключается в прогоне резьбы соответствующим метчиком.

Включает работы, необходимые для восстановления любой сорванной резьбы с применением футорок или восстановителей резьбы (металлических спиралей). Обычно заключается в разворачивании отверстия со сорванной резьбой, установку футорки большего диаметра. Также, при необходимости, применяются восстановители резьбы (металлические спирали).

Включает одну прогонку наружных и внутренних резьб любых размеров с помощью метчиков или плашек. Не включает демонтаж соответствующего навесного оборудования.

Устарнение дефекта покрытия на рабочей поверхности амортизатора или вилки с помощью компаунда. В зависимости от места, размера и формы дефекта, несколько царапин могут быть объединены в одну операцию на усмотрение мастера.

Включает работы, необходимые для извлечения сорванного винта с применением экстрактора. Категория определяется мастером.

Включает работы, необходимые для извлечения сорванного винта с применением экстракторов, коронок, сверел и других инструментов. Категория определяется мастером.

Включает прокачку выносной гидравлической блокировки вилки без демонтажа компонентов.

Включает прокачку выносной гидравлической манетки вилки/ амортизатора/ подседельного штыря без демонтажа компонентов.

Включает любые работы, которые могут быть связаны с ремонтом велосипедов и их компонентов, но которым не довелось попасть в наше почти всеобъемлющее ремонтное меню. При расчете окончательной стоимости учитывается только фактически затраченное исполнителем время на выполнение операции.

Включает работы, необходимые для восстановления любой сорванной резьбы без применения футорок или восстановителей резьбы (металлических спиралей). Обычно заключается в прогоне резьбы соответствующим метчиком.

Включает работы, необходимые для восстановления любой сорванной резьбы с применением футорок или восстановителей резьбы (металлических спиралей). Обычно заключается в разворачивании отверстия со сорванной резьбой, установку футорки большего диаметра. Также, при необходимости, применяются восстановители резьбы (металлические спирали).

Включает прогонку наружных и внутренних резьб любых размеров с помощью метчиков или плашек. Не включает демонтаж соответствующего навесного оборудования.

Включает работы, необходимые для восстановления любой сорванной резьбы без применения футорок или восстановителей резьбы (металлических спиралей). Обычно заключается в прогоне резьбы соответствующим метчиком.

Включает работы, необходимые для восстановления любой сорванной резьбы с применением футорок или восстановителей резьбы (металлических спиралей). Обычно заключается в разворачивании отверстия со сорванной резьбой, установку футорки большего диаметра. Также, при необходимости, применяются восстановители резьбы (металлические спирали).

Включает прогонку наружных и внутренних резьб любых размеров с помощью метчиков или плашек. Не включает демонтаж соответствующего навесного оборудования.

Работы по изготовлению или доработке деталей на токарном станке. Скидка на данный вид работ не распространяется.

Включает частичный или полный демонтаж оболочки и троса, их укорачивание, обратный монтаж и настройку соответствующего переключателя/ тормоза. Установленные изначально концевики оболочки троса сохраняются, концевик троса подлежит замене. При отсутствии возможности сохранить трос, он приобретается отдельно.